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哈罗单车急速融资 打破“橙黄僵局”老三上位?

日期:2022年06月21日

       北京报道, 在摩拜单车和ofo争夺共享单车行业第一市场份额的背景下, 行业第三的哈啰单车正试图以资本逆袭。 去年12月, 哈啰单车先后获得D1轮融资3.5亿美元、D2轮融资10亿美元。 今年 1 月 22 日, 另一位知情人士爆料称, 哈啰单车即将完成超过 1000 万元的新一轮融资。 蚂蚁金服、复星及部分老股东将继续参与投资, 并引入新的重量级投资者。 作为通过并购快速成长的自行车行业后起之秀, 哈啰单车在资本的支持下呈现出快速扩张的态势。 资本如此钟爱哈啰单车的原因是什么? 在资本持续加码Hello Bikes的情况下, 僵持已久的摩拜和ofo“橙战”是否面临新变化? 又获得了 10 亿美元的融资? 虽然已经是自行车行业使用频次的寒冬, 但从资本对哈啰单车的投资热情来看, 似乎比以往任何时期都要火爆。 哈啰单车D1、D2轮融资后不久, 近日又有消息人士向华夏时报记者爆料称, 哈啰单车本轮融资金额超过10亿美元,

蚂蚁金服、复星等老股东继续 参与投资, 并将引入新的重量级投资者。 如果完成, 这将是哈啰单车连续两个月获得的第三笔融资。 其投资方覆盖GGV、复星、蚂蚁金服、威马汽车、富士达等机构。 此外, 据《华夏时报》记者统计, 在完成D1、D2两轮融资后, 哈啰单车总融资额已超过33亿元。 其融资金额将达到近100亿元。 远超其他单车企业的单轮融资额。 1月26日, 哈啰单车多位领导在接受华夏时报记者采访时并未否认此事, 只是表示尚未收到本轮融资的相关通知。 “从这次Hello Bike的金融家们来看, 蚂蚁金服和复星都出现了。
       ” 一位观察人士告诉记者, 之所以会这样, 估计是Hello Bike在自行车行业使用了支付宝。 以及与芝麻信用合作的免押金骑行模式。 记者了解到, 哈啰单车是第一家宣布在二三线城市推出免押金骑行的共享单车公司。 资料显示, 1月17日, 哈啰单车公布了以合肥为代表的10个无信用城市名单。 以合肥市为例, 如果支付宝芝麻信用评分在650以上, 则无需押金即可打开支付宝APP使用Hello Bike。 如果正常的话, 哈啰单车的活期押金是199元, 手续费是每半小时1元。 事实上, 自2017年7月阿里参与ofo的E轮融资以来, 就一直在不断为共享单车领域注入新的变数。
        2017年10月, 永安兴低碳与Hello Bike宣布合并。 阿里旗下蚂蚁金服持股32%, 成为合并后的公司。公司第一大股东, 随后蚂蚁金服参与了哈啰单车的D1轮融资。 “在哈啰单车继续做大规模后, 这无疑会给ofo的新一轮融资蒙上阴影。” 有业内人士向记者分析, 哈啰单车增持后, ofo能否继续得到阿里的支持是毋庸置疑的。 是最大的问题。 日前, 有消息称, 金沙江创投合伙人朱晓虎将其持有的ofo股份全部出售给了阿里。 由于股东迟迟不签, ofo的本轮融资尚未完成。 不过, 新闻记者尚未得到官方证实。 符合阿里的扩张思路。 “阿里选择Hello Bike并持续加码的另一个原因是, 阿里这两年的发展重点一直在二三线城市。” 另一位分析师直言告诉记者, 这正好与阿里系近两年的扩张步伐一致, 在增加哈啰单车数量的同时,

其在二三线市场的份额也将得到巩固。
        虽然目前摩拜单车和ofo在一线城市的布局远高于哈啰单车, 但在二三线城市更大的市场中, 哈罗单车的市场份额远高于摩拜单车和ofo。 据记者了解, 哈啰单车上线城市包括绵阳、漳州、金华、衡阳、广元、衢州、韶关、珠海、芜湖、东营、淄博、洛阳、无锡等城市。 在三线及以下城市, 以码头提供单车服务的永安行在处理地方关系方面拥有较为成熟的资源。
        种种迹象表明, 哈啰单车定位于从二三线城市占领市场。 极光大数据显示, 在前五名的共享单车应用中, 哈啰单车在一线城市的覆盖率最低, 而三线及以下城市的覆盖率最高。 “这与阿里新零售下沉三四线市场的发展思路是一致的。” 业内人士告诉记者, 对于一二线城市, 电商巨头很容易发现和开发用户, 但对于三线城市, 电商巨头很容易发现和开发用户。 在四线城市, 电商企业需要更加努力。 从开发和挖掘新用户的角度来看, Hello Bike正是为了弥补这个短板。 城市。 打破现有格局? 在摩拜与ofo内耗不断, ofo融资渠道被第三方阻挠的背景下, 融资速度加快的哈啰单车, 或将打破共享单车橙黄竞争的现状。 据极光大数据显示, 哈啰单车目前市场渗透率排名第三, 自2017年8月以来, 月日均活跃用户数也升至第三。 其APP的30天留存率也是65%, 接近摩拜单车和永安行的价值。 事实上,

在哈啰单车开始多元化发展布局, 打通上下游产业的同时, 哈啰单车大规划布局的发展思路已经出现。
        Hellobike最新公布的数据显示, 截至1月20日, Hellobike拥有9000万注册用户, 日订单量超过1000万。 此外, 除了已投入运营的450万辆共享单车, 你好丹该车还在山东、河南、福建、江苏等省的十多个城市投放了数十万辆电动自行车。 对此, 有业内人士向记者分析, 在众多资本持续加大对三四线城市投资的背景下,

如果Hello Bike以这样的速度扩张, 半年内, 备受争议的自行车行业 将争夺橙色和黄色。 情况会弄巧成拙。 依托深耕三四线城市、增资扩地的哈啰单车能否继续利用资本实现未来发展的突破? 对此, 本报记者将继续关注。

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